首先是“内忧”，先天不足，众所周知，青通河是季节性的通航河流，一年不足六个月的通航时间无法满足要求，货主不愿意来。

    其次是“外患”，大通本身没有货源，基本就是青阳的，船舶规费的征收的随意性很大，收费很低，船主不愿来。再有就是码头没有上规模，互相恶性竞争，形成不了气候。今年七月份老山码头好不容易将发往山东的石粉引进来，即将步入正轨、渐入佳境，大批量运作的时候，谁知又遇上了前所未有的枯水，8月下旬就基本断航。一点希望又破灭了。陷入有货有船无水的尴尬局面。在这里我有几个数据，是我处2005年底在青阳县国土资源局取得的。青阳县的矿藏的年开采量：石灰石年生产量300万吨、方解石年生产量100万吨，各种建筑用石子也过百万吨。近年来，我们接触了许多来青阳考察的外地客商，他们无一例外的都看中了青阳良好的投资环境和丰富的矿藏资源，并且都有着大手笔的投资意向，动辄投资过亿、年生产量数百万吨。我且不谈这些项目的可行性和具体可操作性，但这充分说明了青阳的矿藏资源具有强大的吸引力和巨大的发展潜力。

    即将启动的青通河疏浚工程无疑是一针青阳水运发展的强心剂，这也是青阳县招商引资天平上的一个重要砝码，这将带来青阳水运的大发展、新天地。

    我的座右铭就是：“律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人”；“钟情海事、热爱事业”，是我竞职的基础；“善于协调、勤于管理”，是我竞职的优势；“目标明确，勇于创新，开拓进取，永无止境”是我竞职的保障。

    在以后的工作中我将从以下几个方面努力：

    1、加强学习，不断提高自己。努力学习业务，特别是海事、运管方面的法律、法规的学习和兄弟单位的先进经验和做法。在工作实践中辩证地看待自己的长处和短处，扬长避短，不断充实和完善自己。

    2、增强工作的主动性和超前性，特别是要注意围绕安全管理和规费征收开展工作做好相关准备。

    3、加强协作，搞好码头业主、货主、船主之间的工作协调，努力做到心往一处想，劲往一处使。

    4、坚持原则，服从领导安排，严格按程序办事。以“扎实工作、锐意进取”的精神，当好领导的参谋。在工作中既要发扬以往的好作风、好传统，埋头苦干，扎实工作，又要注重在实践中摸索经验、探索路子，多请示汇报，多交心通气，当好干部与领导之间沟通的桥梁。

    最后，我想用三句话来结束我的演讲：我对领导说，你们的严格要求是我努力工作的目标和动力。我对同志们说，友谊和支持比什么都重要，三人行必有我师，处处留心皆学问。我对自己，也对同台参加竞职演讲的同事们说，保持一颗平常心扎实工作，只要有耕耘就会有收获！谢谢大家！

    尊敬的各位领导、评委、同事：

    大家好！

    我叫***,今年**岁,中共党员,大专文化,助理经济师。今天．我怀着一种不平静的心情，登上了这个特殊的舞台。首先感谢组织、领导给我提供了一次难得的学习锻炼和参与竞争的机会，同时，也感谢同事们对我的理解、信任和支持。我将以良好的心态，积极参与泥洲头海事所所长职务的竞争，勇于接受挑战。

    我是1986年10月起一直在本单位工作至今，参加工作20年来，在基层做过运管员、出纳员以及海事执法人员。曾在2003年至2005年5月先后担任过池口水上检查站综合科、安全科科长，根据工作需要2005年5月调到局船舶船员科，现在在局政务大厅任政务主管。曾多次被局评为“先进个人”，2005年被市直工委评为“优秀共产党员”。这次竞聘，令人奋进。拿破仑曾经说过：“不想当元帅的士兵绝不是好士兵”。正是得益于各位领导、同志们的支持与鼓励，增添了我自信的勇气。这次我竞聘泥洲头海事所所长，我有以下优势:

    一、具有在基层丰富的工作经验。20年来，我绝大部分时间是在基层工作奋斗的时间，一直以来我都坚定“航运工作是很有作为”的信念，我十分热爱自己的工作，多年的航运管理实践使我对航运管理工作有了较高程度的

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